o0°un ti début soyez pas trop méchant°0o

o0°un ti début soyez pas trop méchant°0o

Bah voila pour commencer on va faire un ti début!!
tu es sur mon ti' blog donc bah si tu me connais laisse un ti com et pi même si tu ne me connais pas d'ailleurs!!!!
je vous embrasse tous et je pense fort a vous alors le minimum que vous pouvez faire c'est au moins de me passer un ti bonjour!!!!
voilou koi
allez bisouxx et bonne visite
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# Posted on Friday, 25 May 2007 at 3:39 PM

histoire de commencer par quelquechoses

histoire de commencer par quelquechoses
halala la bécane plus qu'une passion un amour (aprés vous tous bien sur)
vous allez vous en rendre comte par vous même tout au long de ce blog!!!
allez dites moi ce que vous en pensez!!



pti' proverbe motard: "use ta gomme pas ta vie"
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# Posted on Friday, 25 May 2007 at 3:45 PM

allez aprés une morini et pour rester dans les italiennes

allez aprés une morini et pour rester dans les italiennes
Cagiva mito
moteur: -125cc
-boite 7 vitesses
-une geule d'enfer (et ca c'est irréftable!!)



si quelqu'un en sait plus qu'il n'hésite pa a me le dire
merci a vous qui me permettrait d'approfondir ce domaine!!
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# Posted on Friday, 25 May 2007 at 3:49 PM

une tite japonaise pour continuer

une tite japonaise pour continuer
yamaha 1000 yzf plus communément appelée R1
par quoi commencer ...

moteur :
* Moteur 4 temps à refroidissement liquide, 4 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête, 16 soupapes
* Cylindrée 998 cm3
* Alésage x course 77 x 53,6 mm
* Taux de compression 12,7:1
* Puissance maxi 132 kW (180 ch) sans admission d'air directe (en France, la puissance maxi est de 106 ch soit 78 kW)
* Admission Injection électronique
* Démarrage Électrique

partie cycle:
*
o Cadre Deltabox, aluminium
o Suspension avant Fourche télescopique inversée Ø 43 mm
o Suspension arrière Bras oscillant avec suspension progressive
o Frein Av (étrier à x pist.) 2 disques Ø 310 mm (fixation radiale 6 opp.)
o Frein Ar (étrier à x pist.) 1 disque Ø 220 mm (2 opp.)




autan vous dire que ca marche que ca tient la route et que ca freine vraiment bien
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# Posted on Friday, 25 May 2007 at 3:54 PM

allez un pti' supermot' histoire de changer un ti peu

allez un pti' supermot' histoire de changer un ti peu
allez on change légerement de registre pour passer au supermot' (moto de cross et roue de piste pour faire simple)
Ici nous avons une belle ptite Hm 50 de chez honda motors et oui c'est la même cylindrée que les scoots et pourtant...
moteur:-haut moteur 49.9cc
- embrayage multidisques a bain d'huile
- allumage type ducati
du bon pti' matos mais ca vaut pas celles d'avant!!!!!!on peut tout de même en tirer jusqu'a 21 chevaus a la roue arrière (en compet bien sur )
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# Posted on Friday, 25 May 2007 at 4:03 PM